Le Fire Island Inlet Bridge enjambe la chaussée Robert Moses au-dessus du large chenal de marée qui sépare Long Island de Fire Island, reliant la communauté continentale près de Gilgo–Oak Beach–Captree au parc d'État Robert Moses et à l'île-barrière. Il est important comme principal point d'accès routier aux plages du littoral sud, aux lieux de pêche prisés et au système d'îles-barrières de Fire Island, concentrant le trafic saisonnier de loisirs et servant de porte d'entrée pour les excursionnistes et les baigneurs.
Construit pendant l'expansion du réseau de parcs de Robert Moses au milieu du XXe siècle, le pont reflète la volonté de l'époque d'ouvrir les loisirs côtiers aux automobilistes. Sur le plan architectural, c'est une grande structure en acier à travée longue avec un profil surélevé pour laisser passer la navigation sous-jacente ; sa longueur et son élévation répondent aux besoins de navigation dans le bras de mer et aux conditions côtières dynamiques plutôt qu'à un souci d'ornementation. Depuis le pont, on a une vue vaste sur les courants de l'entrée, les bancs de sable et l'horizon atlantique — des éléments qui attirent photographes et ornithologues pendant les migrations. De façon unique, ce passage fonctionne comme la principale voie automobile vers le parc d'État Robert Moses et plusieurs espaces récréatifs de l'île-barrière ; les règles de stationnement et d'accès aux parcs au-delà du pont changent selon les saisons, et les forts courants de l'anse rendent les vagues et la pêche depuis le rivage particulièrement remarquées mais dangereuses.
Construit pendant l'expansion du réseau de parcs de Robert Moses au milieu du XXe siècle, le pont reflète la volonté de l'époque d'ouvrir les loisirs côtiers aux automobilistes. Sur le plan architectural, c'est une grande structure en acier à travée longue avec un profil surélevé pour laisser passer la navigation sous-jacente ; sa longueur et son élévation répondent aux besoins de navigation dans le bras de mer et aux conditions côtières dynamiques plutôt qu'à un souci d'ornementation. Depuis le pont, on a une vue vaste sur les courants de l'entrée, les bancs de sable et l'horizon atlantique — des éléments qui attirent photographes et ornithologues pendant les migrations. De façon unique, ce passage fonctionne comme la principale voie automobile vers le parc d'État Robert Moses et plusieurs espaces récréatifs de l'île-barrière ; les règles de stationnement et d'accès aux parcs au-delà du pont changent selon les saisons, et les forts courants de l'anse rendent les vagues et la pêche depuis le rivage particulièrement remarquées mais dangereuses.
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